#セントピーターズバーグ photos & videos

2 days ago

В поисках сюжета иногда забираешься в такие дебри, куда нормальные люди в принципе никогда не заходят. Даже в крупных городах с плотной застройкой ж/д всегда имеет вокруг себя полосу отчуждения со специфической индустриальной стилистикой. Вот, например, СПб, место вблизи станции Нарвская, где сходятся вместе к станции Автово (виднеется вдалеке на фото 3, 5, 6 ) пути от Нарвской и Предпортовой. Это все грузовые станции, пассажирских поездов тут нет, и прийти сюда можно только по шпалам и издалека. Вроде и жилые дома совсем рядом, а сюда так просто не зайдёшь. И главное - некуда убежать, если безопасники РЖД вдруг тебя ловить начнут. А здесь по закону они могут это делать, это не перрон вокзала и не ж/д переезд, куда может просто зайти пешеход : ) . In search of a plot, sometimes you get into such a jungle where normal people, in principle, never go. Even in large cities with densely built-up buildings, the railway always has an alienation zone around it with a specific industrial style. Here, for example, SPb, a place near the Narvskaya station, where the tracks from Narvskaya and Predportovaya converge together to the Avtovo station (seen in the distance in photos 3, 5, 6 ). These are all freight stations, there are no passenger trains here, and you can only get here by sleepers and from afar. It seems that residential buildings are very close, but you can't just come here. And most importantly, there is nowhere to run away if the security guards of Russian Railways suddenly begin to catch you. And here, according to the law, they can do it, this is not a station platform or a railway crossing, where a pedestrian can simply enter : ) . 美しいショットを求めて、基本的に普通の人が行かないようなジャングルに入ることが時々あります。 建物が密集している大都市でも、鉄道の周囲には常に特定の産業スタイルの疎外ゾーンがあります。 ここでは、たとえば、Narvskaya駅の近くにあるSt. Petersburgで、NarvskayaとPredportovayaからのトラックがAvtovo駅に合流します(写真3、5、6の距離で見られます)。 これらはすべて貨物駅であり、旅客列車はなく、ここには寝台車と遠くからしか来ることができません。 住宅はとても近いようですが、ここには来られません。 そして最も重要なことは、ロシア鉄道の警備員が突然あなたを捕まえ始めた場合に逃げる場所がないことです。 そしてここで、法律によれば、彼らはそれを行うことができます、これは歩行者が単に入ることができる駅のプラットフォームや鉄道の交差点ではありません : ) . #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #автово

28712
3 days ago

Финский грузовой паровоз Тк3-1105 постройки 1943 года. Обратим внимание на хитрую форму трубы. Это искрогаситель - финики всегда были помешаны на экологии. Эта серия паровозов строилась в 1928-53 годах, и много таких машин было передано в СССР по послевоенным репарациям. Однако конкретно этот паровоз всю жизнь проработал в Финке и попал в наш музей по обмену. Мощность 600лс, скорость 60 км/ч. . Finnish freight steam locomotive Tk3-1105 built in 1943. Let's pay attention to the cunning shape of the pipe. It's a spark arrester - the Finns have always been ecologically obsessed. This series of steam locomotives was built in 1928-53, and many of these machines were transferred to the USSR for post-war reparations. However, this particular steam locomotive worked all his life in Finland and ended up in our museum for an exchange. Power 600hp, speed 60km/h. . 1943年に建造されたフィンランドの貨物蒸気機関車Tk3-1105。 狡猾なパイプの形状に注目しましょう。 それは火花消火器です-フィンランド人は常に環境に夢中になっています。 この一連の蒸気機関車は1928年から53年に建設され、これらの機械の多くは戦後の賠償のためにソ連に移されました。 しかし、この特定の蒸気機関車はフィンランドで一生働いて、交換のために私たちの博物館に行き着きました。 パワー600hp、速度60 km/h。 . Locomotiva a vapore finlandese Tk3-1105 costruita nel 1943. Prestiamo attenzione alla forma astuta del tubo. È un estintore: i finlandesi sono sempre stati ossessionati dall'ambiente. Questa serie di locomotive a vapore fu costruita nel 1928-53 e molte di queste macchine furono trasferite in URSS per il risarcimento del dopoguerra. Tuttavia, questa particolare locomotiva a vapore ha lavorato per tutta la vita in Finlandia ed è finita nel nostro museo per uno scambio. Potenza 600 CV, velocità 60km/h. . #тк3 #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #ждмузей #railwaymuseum #鉄道博物館 #паровоз #steamlocomotive #蒸気機関車

22922
6 days ago

📍St. Pete Pier 3年かけてリノベーションされた 新しいSt. Pete Pierに行ってみました🐚 5年前に行った時とは、雰囲気が違ってシックな印象に...! (最後の写真が5年前のピア ) . レストランやカフェ、 ミニビーチやプレイグラウンドもあって、 年齢層幅広く楽しめそうな場所でした☺️✨ . We enjoyed walking around the new St. Pete Pier which was under construction for 3 years! I visited there 5 years ago and now it looks completely different (in a good way😉 ) Where has the time gone?💨

741
1 weeks ago

Разъезд детской ж/д "Юный", северная горловина. Очень странно видеть станцию прямо среди жилых домов, т.к. по нормам "большой" ж/д вокруг путей обязательно находится обширная зона отчуждения. Но в данном случае город вырос в лесу вокруг действующей ж/д, сожрал лес, а теперь и пытается доесть саму детскую ж/д. На снимках в Питере буйствует COVID, поэтому людей нет, а так это место очень оживленное. Вокруг сплошные человейники. . Station of the children's railway "Yuniy", northern neck. It is very strange to see the station right among the residential buildings, because according to the norms of the "large" railway, there is necessarily a vast exclusion zone around the tracks. But in this case, the city grew up in the forest around the existing railway, ate the forest, and now it is trying to eat up the children's railway itself. In these photos, COVID is rampant in Saint-Petersburg, so there are no people. This place is usually very busy. Around a solid human anthill. . 子供の鉄道「ユニー」の駅、北部の喉。 駅舎が住宅の真ん中にあるのは奇妙です。 「大型」鉄道の規範によれば、線路の周りには必然的に広大な立入禁止区域があります。 しかしこの場合、市は既存の鉄道の周りの森で育ち、森を食べ、今では子供たちの鉄道そのものを食べ尽くそうとしている。 これらの写真の撮影中、COVIDはサンクトペテルブルクで蔓延していたため、人はいませんでした。 この場所はたいていとても忙しいです。 . Stazione della ferrovia per bambini "Yuniy", gola settentrionale. È molto strano vedere la stazione nel mezzo di edifici residenziali, perché secondo le norme della ferrovia "grande", c'è necessariamente una vasta zona di esclusione intorno ai binari. Ma in questo caso, la città è cresciuta nella foresta attorno alla ferrovia esistente, ha mangiato la foresta e ora sta cercando di divorare la stessa ferrovia per bambini. Durante le riprese di queste foto, COVID era dilagante a San Pietroburgo, quindi non ci sono persone. Questo posto è solitamente molto affollato. . #детскаяжд #childrenrailway #子供の鉄道 #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #светофор #trafficlight #signal #信号機

29410
2 weeks ago

. . はじめまして!! 現在フロリダに留学中のAneです! これからフロリダへの留学を考えてる方や、 旅行で訪れる方たちのサポートを 少しでもできたら良いなと思い このインスタグラムを開設しました。 自分自身、留学前はとても不安で 毎日毎日ネットで調べる日々でした。 SNSを通して情報を得ることもありましたが、 多くの方がニューヨークやロサンゼルスといった 大都市に住まわれている方が多く、 フロリダに在住している人を見つけられないまま 留学の日を迎えました。 ビザのこと、現地の学校の様子、物価、 1年を通してどのような気候か、などなど 自分の経験を踏まえて相談、アドバイスを できたら良いなと思っています! 自分も日々学ぶことが多く、 情報が足らない場合がありますが、 ともに学べていけたら良いなと思っています! そして留学生だけでなく、 旅行で訪れる方たちのサポートも していけたらいいなと考えいます! オススメのレストラン、カフェ、 綺麗なビーチ、気候、観光地など。 私はタンパの近くのセントピーターズバーグ というところに住んでいます。 セントピーターズバーグの情報は たくさん持っています。 タンパはもちろん、オーランド 、マイアミ、 キーウェストに訪れたことがあるので 紹介、サポートしていけたらいいなと思います! #アメリカ   #アメリカ在住   #アメリカ留学中   #フロリダ   #フロリダ在住   #フロリダ留学   #留学相談   #旅行サポート   #セントピーターズバーグ   #タンパ   #オーランド   #マイアミ   #キーウェスト   #ウォルトディズニーワールド   #ケネディ宇宙センター

60
2 weeks ago

Соединительный тоннель между станциями метро Садовая и Невский проспект - самый длинный в Питерском метро, также наиболее часто используется для пассажирского движения. Также участок этого тоннеля со стороны станции Садовая раньше использовался как оборотный съезд. Интересно, что по крайней мере одна вентиляционная сбойка здесь выполнена в виде полноформатного тоннеля без рельс. Помимо множества развитых вентиляционных и водоотливных устройств, сам соединительный тоннель очень длинный и имеет кучу светофоров, как в "настоящих" рабочих тоннелях. Есть и своя гермодверь, и пункт технического обслуживания поездов. . The connecting tunnel between Sadovaya and Nevsky Prospekt metro stations is the longest in the Saint-Petersburg metro, and is also the most frequently used for passenger traffic. Also, the section of this tunnel from the side of Sadovaya station was previously used as a reverse exit. Interestingly, at least one ventilation crossover here is made in the form of a full-size tunnel without rails. In addition to the many advanced ventilation and drainage devices, the connecting tunnel itself is very long and has a lot of traffic lights, like in "real" working tunnels. There is also a pressurized door and a train maintenance point. . Sadovaya駅とNevsky Prospekt地下鉄駅の間の接続トンネルは、サンクトペテルブルクの地下鉄で最も長く、旅客の通行にも最も頻繁に使用されています。 また、サドヴァヤ駅の側から見たこのトンネルのセクションは、以前は逆の出口として使用されていました。 興味深いことに、ここで少なくとも1つの換気クロスオーバーは、レールのない実物大のトンネルの形で作られています。 多くの高度な換気および排水装置に加えて、接続トンネル自体は非常に長く、「実際の」作業トンネルのように信号機がたくさんあります。 加圧ドアと列車のメンテナンスポイントもあります。 . #питер #санктпетербург #метро #metro #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ

34821
2 weeks ago

Южная горловина грузовой станции Нева под ночным осенним дождем. . The southern neck of the Neva cargo station under the night autumn rain. . 夜の秋の雨の下でネヴァ貨物駅の南口。 . La foce meridionale della stazione di carico Neva sotto la pioggia autunnale notturna. . L'embouchure sud de la station de chargement de Neva sous la pluie d'automne nocturne. . #нева #ночь #night #夜 #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ

3183
3 weeks ago

ЭД4М-0384 Петербург-Белоостров проходит ж/д переезд в северной горловине станции Лисий Нос. Переезд неохраняемый, нищенский, зато есть наглядная агитация (2 ) и даже противопожарный ящик с песком (6 ). . Electric train ED4M-0384 on the route Petersburg-Beloostrov passes the railway crossing in the northern neck of the station Lisiy Nos ("the nose of the fox" ). The railway crossing is unguarded, beggarly, but there is visual agitation (2 ) and even a fire box with sand (6 ). . ピーターズバーグ-ベロストロフ線のED4M-0384電車は、リシーノス駅の北口にある踏切を通過します。文字通り「キツネの鼻」です。 踏切は警戒されていません。 しかし、その上には視覚的な攪拌(2)があり、砂のある火室(6)さえあります。 . Il treno elettrico ED4M-0384 sulla rotta Pietroburgo-Beloostrov passa il passaggio a livello nel collo settentrionale della stazione Lisiy Nos - "il naso della volpe". Il passaggio a livello è incustodito, ma c'è agitazione visiva (2 ) e persino un focolare con sabbia (6 ). . #лисийнос #эд4м #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #электричка #электропоезд #electrictrain #電車 #ждпереезд #railwaycrossing

2537
3 weeks ago

Ладожский вокзал, станция Дача Долгорукова - одна из самых оживленных в Петербурге с очень богатым грузовым трафиком. В данном случае - ВЛ10-1052 под товарняком со станции Полюстрово на Левый берег реки Невы. На фото 2 видны все прелести фотоохоты в таких местах. Столбы контактной сети совершенно закрывают вид. Можно только или брать общие планы, или просовывать меж столбов хоботок длинного зума. . Ladozhsky railway station, Dacha Dolgorukova station is one of the busiest in Saint-Petersburg with a very rich freight traffic. In this case - VL10-1052 under the freight train from the Polyustrovo station to the Left Bank of the Neva River. Photo 2 shows all the charms of photo hunting in such places. The electrical poles completely obscure the view. You can only either take general shots, or stick the proboscis of a long zoom between the pillars. . Ladozhsky駅、Dacha Dolgorukova駅はサンクトペテルブルクで最も混雑している貨物輸送の1つです。 この場合-Polyustrovo駅からネヴァ川の左岸までの貨物列車の下のVL10-1052。 写真2はそのような場所での写真狩りの魅力をすべて示しています。 電柱はビューを完全に覆い隠します。 一般的なショットを撮るか、柱の間に長いズームの視線を入れることができます。 . La stazione ferroviaria Ladozhsky, la stazione Dacha Dolgorukova è una delle più trafficate di San Pietroburgo con un traffico merci molto ricco. In questo caso - VL10-1052 sotto il treno merci dalla stazione Polyustrovo alla riva sinistra del fiume Neva. La foto 2 mostra tutto il fascino della caccia fotografica in questi luoghi. I poli elettrici oscurano completamente la vista. Puoi solo scattare foto generali o incollare la proboscide di un lungo zoom tra i pilastri. . #ладожскийвокзал #дачадолгорукова #вл10 #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #грузовойпоезд #freighttrain #貨物列車 #электровоз #electriclocomotive #電気機関車 #светофор #trafficlight #signal #信号機

26418
4 weeks ago

Одно из трех самых моих любимых мест в Гранд Макете - полиция вяжет бандюков у ж/д полотна. Такой привет из лихих 90х. И мимо бегут и бегут поезда формата 1:87. . One of my three favorite places in the Grand Model is the police knitting bandits at the railroad tracks. Such greetings from the dashing 1990s. And the 1:87 format trains run and run by. . Uno dei miei tre posti preferiti nel Grand Model è la polizia che lavora a maglia i banditi ai binari della ferrovia. Saluti simili dagli splendidi anni '90. E i treni in formato 1:87 corrono e passano. . グランドモデルでお気に入りの3つの場所の1つは、線路で盗賊を捕まえる警察です。 威厳のある1990年代からのそのような挨拶。 そして1:87形式の列車は走り回っています。 . Un de mes trois endroits préférés dans le Grand Model est la police qui attrape des bandits sur la voie ferrée. De telles salutations des années 90 fringantes. Et les trains au format 1:87 passent et passent. . #грандмакет #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ

40713
4 weeks ago

Тем временем на Боровой маневровый ЧМЭ3-5912 таскает туда-сюда спецвагончик, очень похожий на вагон для перевозки заключенных. Или ценностей. И даёт медведЯ. . Да, я знаю, что "нет такой станции Боровая!", не надо мне гундеть тут. На другой стороне парка пассажирская платформа, над ней табличка - "Боровая". И большинство людей знает это место именно так. За отраслевой точностью - в газету "Гудок" : ) . Meanwhile, at Borovaya station, a shunting diesel locomotive ChME3-5912 drags back and forth a special carriage, very similar to a carriage for transporting prisoners. Or gold and valuables. . Nel frattempo, alla stazione di Borovaya, una locomotiva diesel di manovra ChME3-5912 trascina avanti e indietro una carrozza speciale, molto simile a una carrozza per il trasporto di prigionieri. O oro e oggetti di valore. . 一方、ボロバヤ駅では、迂回するディーゼル機関車ChME3-5912が、囚人を輸送するための車両と非常によく似た特別な車両を前後に引きずっています。 または金と貴重品。 . #боровая #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #пассажирскийпоезд #passengertrain #旅客列車 #тепловоз #diesel #diesellocomotive #機関車

33519
4 weeks ago

Сразу за платформой Понтонный, если ехать из Петербурга, на шоссе лежат два раздолбанных ж/д переезда. Это самый дальний из подъездных путей станции Саперная, ещё довоенный. Дорога здесь идёт вдоль Невы, и т.к. речной транспорт самый дешевый, здесь полно объектов и подъездных путей, вытянутых вдоль реки. А поскольку по военным нормативам СССР/России вдоль крупных рек всегда располагают саперные и понтонные войска, названия станций Понтонный и Саперная говорят сами за себя : ) Именно этот заросший подъездной путь с давно погасшим светофором и замечательными ж/д переездами как раз и ведет на судостроительный завод (там он более не используется ) и в саперно-понтонный парк. И это - в черте Питера : ) . Immediately behind the Pontonny stop station, if you are driving from Petersburg, there are two broken-down railway crossings on the highway. This is the farthest of the access tracks to Sapernaya station, still pre-war. The road here goes along the Neva, and since river transport is the cheapest; there are many facilities and access tracks stretching along the river. And since, according to the military standards of the USSR/Russia, sapper and pontoon troops are always located along large rivers, the names of the Pontonny ("pontoons" ) and Sapernaya ("sappers" ) stations speak for themselves : ) It is this overgrown access track with a long extinguished traffic light and wonderful railway crossings that leads to the shipbuilding plant (there it is no longer used ) and the pontoon engineering park. And this is within the boundaries of Saint-Petersburg : ) . #понтонный #саперная #ждпереезд #railwaycrossing #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #подъезднойпуть #accesstrack #鉄道クセス

35019
4 weeks ago

"Красный Треугольник" - первый в России резиновый завод (1860 ), построен почти одновременно с Балтийским вокзалом (1856 ). Его подъездной путь - один из самых старых в Петербурге, и он все ещё действует. Город рос уже вокруг этих рельсов, стискивая их домами и заборами со всех сторон. Это настоящие тесные городские джунгли, где человек не везде может разойтись с поездом. Интересно, что большевики назвали завод "Красным треугольником" не в знак революции (все революционное они называли красным ), а потому, что с самого основания логотипом завода и правда был красный треугольник. . "Red Triangle" - the first rubber plant in Russia (1860 ), built almost simultaneously with the Baltic railway station (1856 ). Its access track is one of the oldest in Saint-Petersburg, and it is still operational. The city was already growing around these rails, squeezing them with houses and fences on all sides. This is a real tight urban jungle, where a person cannot go everywhere with a train. It is interesting that the Bolsheviks called the plant "Red Triangle" not as a sign of revolution (they called everything revolutionary red ), but because from the very foundation the plant's logo was indeed a red triangle. . クラスニトライアングル工場は、ロシアで最初のゴム工場(1860年)であり、バルト鉄道駅(1856年)とほぼ同時に建設されました。 その私道はサンクトペテルブルクで最も古いものの1つであり、現在も営業しています。 都市はすでにこれらのレールの周りに成長し、家々とフェンスで四方からそれらを圧迫しています。 これは本物のタイトな都会のジャングルであり、人が電車から離れる場所が常にあるわけではありません。 興味深いことに、ボルシェビキが植物を「赤い三角形」と呼んだのは革命のしるしではなく(革命的なものはすべて赤と呼ばれた)、植物のロゴが実際には赤い三角形だったからです。 . #красныйтреугольник #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #подъезднойпуть #accesstrack #鉄道クセス

40418
5 weeks ago

Очень интересная длиннобазная опытная цистерна для сжиженного газа на станции Предпортовая. Почему-то живет там постоянно, иногда переползая с места на место. Уж не @uniwagon ли ее сделали? : ) . A very interesting long-wheelbase experimental tank for liquefied gas at the Predportovaya station. For some reason, it lives there constantly, sometimes crawling from place to place. Was it @uniwagon who created it? : ) . Interessantissimo serbatoio sperimentale a passo lungo per gas liquefatto presso la stazione di Predportovaya. Per qualche ragione, vive lì costantemente, a volte strisciando da un posto all'altro. È stato @uniwagon a crearlo? : ) . Predportovayaステーションにある液化ガス用の非常に興味深いロングホイールベースの実験用タンク。 どういうわけか、彼は常にそこに住んでおり、時々場所を這い回っています。 それを作成したのは @uniwagonでしたか ? : ) . #предпортовая #цистерна #tank #タンク #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #грузовойпоезд #freighttrain #貨物列車

3009
last month

Теперь уже история. Путиловская ж/д в порт Петербурга, когда ЗСД еще только строился - осень 2010. Теперь там сверху нависает над ж/д эстакада скоростного шоссе на высоте 15-этажного дома. . Now it's history. Putilovskaya railway to the port of Saint-Petersburg, autumn 2010. Now there is a highway overpass at the height of a 15-storey building. . Adesso è storia. Ferrovia Putilovskaya fino al porto di San Pietroburgo, autunno 2010. Ora c'è un cavalcavia autostradale all'altezza di un edificio di 15 piani. . Maintenant c'est de l'histoire. Chemin de fer Putilovskaya jusqu'au port de Saint-Pétersbourg, automne 2010. Il y a maintenant un viaduc routier à la hauteur d'un bâtiment de 15 étages. . 現在、これらの種はすでに歴史的です。 2010年秋、サンクトペテルブルクの港へのプチロフスカヤ鉄道。今日、15階建ての建物の高さにはすでに高速道路の陸橋があります。 . #путиловскаяжд #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ

33912
last month

Магистральный грузовой паровоз ЛВ18-002 в музее РЖД, Балтийский вокзал. Только у двух ЛВ - этого и 0233 - сохранился на морде барельеф с изображением Ленина и Сталина. В период 1952-56 построено 522 шт. Это самый совершенный паровоз СССР, вершина конструкторской мысли в мире паровозов. КПД 9,27% (!!! ), мощность до 2600лс, скорость до 80км/ч. Относительно основного грузового паровоза ФД серия ЛВ расходовала на 25% меньше угля при почти 9% большем весе тяжелых поездов (2750т ). Также ЛВ - последний паровоз СССР перед массовым переходом на тепловозы и электровозы. . Mainline freight steam locomotive LV18-002 at the Russian Railways Museum, Baltic Station. Only two LVs - this and 0233 - have a bas-relief depicting Lenin and Stalin on their faces. In the period 1952-56, 522 units were built. This is the most perfect steam locomotive in the USSR, the pinnacle of design thought in the world of steam locomotives. Efficiency 9.27% ​​(!!! ), power up to 2600 hp, speed up to 80 km/h. Relative to the main freight steam locomotive FD, the LV series consumed 25% less coal with almost 9% more weight of heavy trains (2750 tons ). Also LV is the last steam locomotive of the USSR before the massive transition to diesel and electric locomotives. . #лв #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #ждмузей #railwaymuseum #鉄道博物館 #ссср #ussr #паровоз #steamlocomotive #蒸気機関車 #история #history #物語

2547
last month

Сегодня у нас служебная соединительная ветвь метро Петербурга между станциями Площадь Александра Невского 1/2. Аккурат под Александро-Невской Лаврой. По оценкам ранее была самой загруженной соединительной ветвью Петербурга (в час пик интервалы поездов сжимаются иногда до 15 секунд ). Имеет много развитых подземных строений, есть тупик с пунктом технического обслуживания. Легенды говорят о тоннеле к Смольному, где, как известно, сидит власть Петербурга, но подтверждения этой легенде нет. . Today we have a service connecting branch of the Saint-Petersburg metro between stations Alexander Nevsky Square 1/2. Exactly under the Alexander Nevsky Lavra. According to estimates, it was previously the busiest connecting branch of Petersburg (at rush hour, train intervals are sometimes compressed to 15 seconds ). It has many developed underground structures, there is a dead end with a maintenance point. Legends speak of the tunnel to Smolny, where, as you know, the mayor of Petersburg is sitting, but there is no confirmation of this legend. . 地下鉄駅間のサービス接続線アレクサンドルネフスキースクエア1/2。 まさにアレクサンドル・ネフスキー大修道院の下に。 推定によると、それは以前はサンクトペテルブルクの最も忙しい接続支店でした(ラッシュアワーでは、列車の間隔が15秒に圧縮されることがあります)。 多くの地下構造物が発達しており、メンテナンスポイントの行き止まりがあります。 伝説では、ご存知のようにサンクトペテルブルクの市長が座っているスモルニーへのトンネルについて話していますが、この伝説の確認はありません。 . P.S.: Эти фото не мои, но из отпуска мне ссылку на оригинал нормально не проставить :( . #метро #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #площадьалександраневского #соединительнаяветвь

58026
last month

Раз такое дело, вот вам ещё одна узкоколейка, славная и с богатой историей. Это Малая Октябрьская ж/д, детская ж/д, лежащая прямо в черте Петербурга средь жилых домов. Станция Юный. На фото весна и свирепый COVID, всё вымерло, но вообще она действует до сих пор. Правда, ныне от нее остался лишь огрызок в 1,6км длиной. Мы как раз стоим на оборотном тупике (см. карту 8 ). А вот под занавес СССР она простиралась от станции Старая деревня (вместо трамвая, точка 1 на карте ), заходила на станцию Шувалово для пересадки пассажиров на электрички (точка 2 на карте ), и дальше петляла до озера Долгое (3 на карте ). И по факту работала не как учебная детская ж/д, а как регулярный городской транспорт. Мы всю ее пройдем и вам по кусочкам расскажем : ) . Since this is the case, here's another narrow-gauge railway, glorious and with a rich history. This is the Small Oktyabrskaya railway, a children's railway, lying right within the boundaries of Saint-Petersburg among residential buildings. Station Yunyi ("Young" ). In the photo, spring and the fierce COVID, everything died out, but in general she is still alive. True, now only a stub of 1.6 km is left of it. We are just standing at a reverse dead end (see map 8 ). But towards the end of the USSR, it stretched from the Staraya Derevnya station (instead of a tram, point 1 on the map ), entered Shuvalovo station to transfer passengers to electric trains (point 2 on the map ), and then dodged to Lake Dolgoe (3 on the map ). And in fact it worked not as a children's educational railway, but as a regular city transport. We will go through it all and tell you piece by piece : ) . #детскаяжд #юный #узкоколейка #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ

40226
last month

Станция Среднерогатская когда-то обслуживала, среди прочих заводов и складов, огромный мясокомбинат Самсон. Насколько помню, здесь был и пункт обслуживания рефрижераторных ж/д секций. Но пришел капитализм, мясокомбината не стало, и на теперь уже руинах станции Среднерогатская стали проступать интересные вещи. Как, например, вот эта тупиковая пассажирская платформа. Она находится рядом с бывшей скотомойкой (мясо на комбинат ведь шло из вагонов своим ходом ), и на ней стоят такие же посты для мойки вагонов-скотовозов. Но она (1 ) тупиковая на отдельном кусте, а не сквозная, (2 ) охраняется сторожем, а не бесхозная, (3 ) принадлежит какому- то загадочному тресту N5, а не брошена на разграбление, (4 ) совершенно заросла, а не стоит в чистом поле, как всё остальное. И автономная котельная здесь же. В общем, вспоминаем, что на эту станцию частенько заходили вагоны-ракетовозы, я сам их тут видел. Вспоминаем легенды, что сюда заходили и БЖРК. И гадаем, что же такое загадочное тут было среди путей мясокомбината спрятано. . The Srednerogatskaya station once served, among other factories and warehouses, the huge Samson meat processing plant. As far as I remember, there was also a service point for refrigerated trains. But capitalism came, the meat-packing plant was gone, and interesting things began to appear on the now ruins of Srednerogatskaya station. Like, for example, this dead-end passenger platform. It is located next to the former cattle washer (after all, the meat to the plant came from the carriages on its hooves ), and there are similar posts for washing livestock cars. But it is (1 ) a dead end on a separate bush, (2 ) guarded by a watchman, (3 ) belongs to some mysterious trust N5, (4 ) is completely overgrown. And an autonomous boiler room is also here. In general, we recall that rocket cars often came to this station and the legends that combat trains with ballistic missiles, disguised as refrigerators, also entered here. And we wonder what is so mysterious there was hidden among the tracks of the meat-packing plant. . #среднерогатская #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ

33916
Dec 2018

I went to the Salvador Dali Museum in St.Petersburg.This is the place I have wanted to visit the most in this trip❤😍❤ ずっと行ってみたいと思っていたセントピーターズバーグにあるダリ美術館に行ってきました😍😍初期の作品から、晩年の作品まで沢山の展示があり、素晴らしかったです!スペインのダリ美術館以外で、世界で最も大きい美術館だそうです!今回はマグリットの展示もあり、大満足でした😍❤ナオも音声ガイダンスを聴きながら熱心に鑑賞していましたが、リコは早く帰りたいモードでした😅もう少しじっくり見たかったな…もっともっと沢山鑑賞し、写真もバッチリ撮ってきましたが、1枚だけアップしました🤗 #ダリ美術館 #フロリダ #セントピーターズバーグ

202

Top photos & videos on #セントピーターズバーグ

2 days ago

В поисках сюжета иногда забираешься в такие дебри, куда нормальные люди в принципе никогда не заходят. Даже в крупных городах с плотной застройкой ж/д всегда имеет вокруг себя полосу отчуждения со специфической индустриальной стилистикой. Вот, например, СПб, место вблизи станции Нарвская, где сходятся вместе к станции Автово (виднеется вдалеке на фото 3, 5, 6 ) пути от Нарвской и Предпортовой. Это все грузовые станции, пассажирских поездов тут нет, и прийти сюда можно только по шпалам и издалека. Вроде и жилые дома совсем рядом, а сюда так просто не зайдёшь. И главное - некуда убежать, если безопасники РЖД вдруг тебя ловить начнут. А здесь по закону они могут это делать, это не перрон вокзала и не ж/д переезд, куда может просто зайти пешеход : ) . In search of a plot, sometimes you get into such a jungle where normal people, in principle, never go. Even in large cities with densely built-up buildings, the railway always has an alienation zone around it with a specific industrial style. Here, for example, SPb, a place near the Narvskaya station, where the tracks from Narvskaya and Predportovaya converge together to the Avtovo station (seen in the distance in photos 3, 5, 6 ). These are all freight stations, there are no passenger trains here, and you can only get here by sleepers and from afar. It seems that residential buildings are very close, but you can't just come here. And most importantly, there is nowhere to run away if the security guards of Russian Railways suddenly begin to catch you. And here, according to the law, they can do it, this is not a station platform or a railway crossing, where a pedestrian can simply enter : ) . 美しいショットを求めて、基本的に普通の人が行かないようなジャングルに入ることが時々あります。 建物が密集している大都市でも、鉄道の周囲には常に特定の産業スタイルの疎外ゾーンがあります。 ここでは、たとえば、Narvskaya駅の近くにあるSt. Petersburgで、NarvskayaとPredportovayaからのトラックがAvtovo駅に合流します(写真3、5、6の距離で見られます)。 これらはすべて貨物駅であり、旅客列車はなく、ここには寝台車と遠くからしか来ることができません。 住宅はとても近いようですが、ここには来られません。 そして最も重要なことは、ロシア鉄道の警備員が突然あなたを捕まえ始めた場合に逃げる場所がないことです。 そしてここで、法律によれば、彼らはそれを行うことができます、これは歩行者が単に入ることができる駅のプラットフォームや鉄道の交差点ではありません : ) . #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #автово

28712
3 days ago

Финский грузовой паровоз Тк3-1105 постройки 1943 года. Обратим внимание на хитрую форму трубы. Это искрогаситель - финики всегда были помешаны на экологии. Эта серия паровозов строилась в 1928-53 годах, и много таких машин было передано в СССР по послевоенным репарациям. Однако конкретно этот паровоз всю жизнь проработал в Финке и попал в наш музей по обмену. Мощность 600лс, скорость 60 км/ч. . Finnish freight steam locomotive Tk3-1105 built in 1943. Let's pay attention to the cunning shape of the pipe. It's a spark arrester - the Finns have always been ecologically obsessed. This series of steam locomotives was built in 1928-53, and many of these machines were transferred to the USSR for post-war reparations. However, this particular steam locomotive worked all his life in Finland and ended up in our museum for an exchange. Power 600hp, speed 60km/h. . 1943年に建造されたフィンランドの貨物蒸気機関車Tk3-1105。 狡猾なパイプの形状に注目しましょう。 それは火花消火器です-フィンランド人は常に環境に夢中になっています。 この一連の蒸気機関車は1928年から53年に建設され、これらの機械の多くは戦後の賠償のためにソ連に移されました。 しかし、この特定の蒸気機関車はフィンランドで一生働いて、交換のために私たちの博物館に行き着きました。 パワー600hp、速度60 km/h。 . Locomotiva a vapore finlandese Tk3-1105 costruita nel 1943. Prestiamo attenzione alla forma astuta del tubo. È un estintore: i finlandesi sono sempre stati ossessionati dall'ambiente. Questa serie di locomotive a vapore fu costruita nel 1928-53 e molte di queste macchine furono trasferite in URSS per il risarcimento del dopoguerra. Tuttavia, questa particolare locomotiva a vapore ha lavorato per tutta la vita in Finlandia ed è finita nel nostro museo per uno scambio. Potenza 600 CV, velocità 60km/h. . #тк3 #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #ждмузей #railwaymuseum #鉄道博物館 #паровоз #steamlocomotive #蒸気機関車

22922
Jun 2015

#Repost @tom10loft with @repostapp . ・・・ 2015.6.14 #ミニ四駆大会 @かしい (浜男会館 ) #mini4wd ‬ ‪ #ミニ四駆 #移動型 #セントピーターズバーグ ‬・スピードウェイ ‪ #‎福岡‬ #トムソーヤ ************************************ ホビーショップ トム・ソーヤ

2950
Sep 2019

Опытный электропоезд постоянного тока ЭР10-002 (1960 ) в музее РЖД, Балтийский вокзал. Продолжение проекта ЭР5, тормозное оборудование взяли от ЭР6. Прямая предтеча ЭР22. Отличается от "обычных" электричек длинными вагонами (24м, как у поездов дальнего следования ) и третьим тамбуром и третьей парой входных дверей посередине вагона. В 1960-61 году было построено 24 вагона (работали 6x4, затем 3x8 вагонов ). Имели систему многих единиц, электрическое рекуперативно-реостатное торможение. Мощность двигателей оказалась недостаточной, хотя скорость 130 км/ч была обеспечена. В 1974 году списаны по износу, т.к. были опытными поездами и запасные части к ним серийно не выпускались. . Experimental direct current electric train ER10-002 (1960 ) at the Russian Railways Museum, Baltic Station. Continuation of the ER5 project, brake equipment was taken from the ER6. Direct forerunner of ER22. It differs from “ordinary” electric trains by long wagons (24m, like long-distance passenger trains ) and a third vestibule and a third pair of entrance doors in the middle of the car. In 1960-61, 24 wagons were built (6x4 worked, then 3x8 wagons ). They had a system of many units, electric regenerative and rheostatic braking. Engine power was insufficient, although a speed of 130 km/h was provided. In 1974, they were written off as depreciation, as were experimental trains and spare parts for them were not serially produced. . #эр10 #музейржд #электричка #железнаядорога #октябрьскаяжд #ожд #ржд #railway #russia #electrictrain #railwaymuseum #セントピーターズバーグ #電車 #鉄道 #鉄道博物館 #ロシア

82911
May 2020

Двухсистемный двухсекционный грузовой электровоз ВЛ82М-065 в музее РЖД, Балтийский вокзал. ВЛ82 был создан на базе ВЛ10 и ВЛ80 для безостановочного вождения грузовых поездов на стыках электросетей 3кВ постоянного тока и 25кВ переменного тока. Исторически в СССР сначала появился и развился постоянный ток, затем переменный. По мере развития электрификации они соприкоснулись, а строительство специальных станций стыкования запаздывало. По мере постройки таких станций ВЛ82 становились не нужны, и их перемещали на другие участки. В период 1966-1979 было построено 24 ВЛ82 и 67 более совершенных ВЛ82М. Все ВЛ82 были списаны к 2010 году. Все живые ВЛ82М работают сегодня на Украине. Один ВЛ82М-069 с декабря 2013 стоит в резерве в депо Волховстрой с пробегом 1666076 км, и секции ВЛ82М-070 стоят с надписью "тренажер" на станциях Мурманские Ворота и Кемь. Часовая мощность 5600кВт для ВЛ82 и 6040кВт для ВЛ82М. Скорость 110км/ч. . Two-system two-section freight electric locomotive VL82M-065 at the Russian Railways Museum, Baltic Station. VL82 was created on the basis of VL10 and VL80 for non-stop driving of freight trains at the joints of 3kV DC and 25kV AC electric networks. Historically, in the USSR, direct current first appeared and developed, then alternating current. As electrification developed, AC and DC touched, and the construction of special docking stations was late. As the construction of such stations, VL82 became unnecessary, and they were moved to other areas. In the period 1966-1979, 24 VL82 and 67 more advanced VL82M were built. All VL82 were decommissioned by 2010. All living VL82M work today in Ukraine. Since December 2013, one VL82M-069 has been in reserve at the Volkhovstroy depot with a mileage of 1,666,076 km, and sections of the VL82M-070 are labeled with a simulator at the Murmanskie Vorota and Kem stations. The hourly power is 5600kW for VL82 and 6040kW for VL82M. Speed ​​110km/h. . #вл82 #вл82м #2020 #железнаядорога #railway #鉄道 #пешкомпошпалам #ржд #rzd #russia #ロシア #рельсы #rails #レール #saintpetersburg #セントピーターズバーグ #ждмузей #railwaymuseum #鉄道博物館 #электровоз #electriclocomotive #電気機関車

65514